快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

美国经济数据疲软，拖累国债收益率下行

[城市，日期] - 随着一系列令人失望的美国经济数据公布，投资者担忧美国经济增长势头放缓，美债收益率周五（6月14日）全线走低。

备受关注的10年期美债收益率下跌5个基点至4.37%，创下5月以来新低。2年期美债收益率下跌4个基点至3.93%，30年期美债收益率下跌3个基点至4.52%。

美债收益率下跌的背后主要有以下几个因素：

• **美国5月份零售销售数据不及预期。**数据显示，5月份美国零售销售额仅增长0.3%，远低于市场预期的0.8%。这表明消费者支出可能正在降温，并可能预示着更广泛的经济放缓。
• **美国一季度GDP增速修正下调。**美国经济在2024年第一季度仅增长1.6%，低于此前预期的1.7%。这一修正表明，美国经济增长势头可能没有之前预期的那样强劲。
• **美国消费者信心指数下滑。**密歇根大学发布的消费者信心指数从5月份的88.4降至6月份的85.5。这表明，消费者对经济前景的信心正在减弱。

**疲软的经济数据促使投资者重新评估美联储的货币政策预期。**许多投资者现在认为，美联储在未来几个月可能会更加谨慎地加息，因为更高的利率可能会进一步拖累经济增长。

**美债收益率下跌对借贷人来说是个好消息，因为这使得他们发行新债的成本更低。**然而，这也反映出市场对美国经济前景的担忧。投资者将密切关注未来几周和几个月内美国经济是否会出现进一步疲软的迹象。

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